logo

reklam
28 Mart 2016

“TRAFİK” TERÖRÜ

Terör, Türk Dil Kurumu’nun tanımına göre “yıldırı” dır. İnsanların yıldırılması terör eylemi olarak tanımlanır.

4e8b2c31-37e8-4148-a371-7265bafa4f21Ülkemiz yaklaşık 30 yıldır, özellikle son zamanlarda yine artmış bir seviyede terör olaylarına maruz kalmaktadır. Bu terör olaylarında, çok sayıda kolluk güçleri personelimizi, sivil vatandaşlarımızı, turistlerimizi yitirmekteyiz. Terör ve Şiddet Olayları Kapsamında Yaşam Hakkı İhlallerini İnceleme Komisyonu’nun 13 Şubat 2013 tarihli toplantısında kabul edilen TBMM İnsan Haklarını İnceleme Terör Alt Komisyonu Raporunda terör nedeniyle yaşamış olduğumuz kayıplar istatistik olarak sunulmuştur. Raporda, terör nedeniyle Türkiye’de yaklaşık son 30 yılda 7 bin 918 şehit, 5 bin 557 sivil kayıp ve 22 bin 101 terörist olmak üzere toplam 35 bin 576 can kaybı yaşandığına işaret edilmektedir.

İnsan Hakları Derneği (İHD) istatistiklerine de yer verilen raporda, 1993-2011 yılları arasında 22 bin 971’i silahlı çatışmada, 2 bin 295’i sivillere yönelik saldırılarda, 293’ü kara mayınları ve serbest patlayıcıların patlamasında, 246’sı asker-polis şüpheli intiharı olmak üzere toplam 25 bin 805 kişi terörden kaynaklı yaşam hakkı ihlaline uğramıştır. Sonuç olarak son 30 yılda terör eylemleri dolayısıyla yaklaşık 36 bin can kaybı yaşandığı bilinmektedir.

Ülkemizde yaşanan trafik kazalarına yakından baktığımızda “Terör” ün tanımı ile yakından ilişkili olduğu görülmektedir. Özellikle insan hataları nedeniyle meydana gelen trafik kazları da insanları yıldırmakta; birçok vatandaşımızın hayatını kaybetmesine neden olmaktadır.

Bu durumu istatistikler üzerinden incelediğimizde, çok çarpıcı sonuçlar ile karşı karşıya kalıyoruz. Büyük miktarda yapılan bölünmüş yollar, yatırımlar, altyapı iyileştirmeleri, raylı sistemler, denetimlerin sıklaştırılmasına rağmen sadece 2005 – 2014 yılları arasında sadece trafik nedenli yaşamış olduğumuz can kaybı sayısı yaklaşık 42 bindir (Tablo 1).

 

Tablo1 Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı sorumluluk bölgesinde meydana gelen trafik kaza bilgileri

YILI KAZA SAYISI ÖLÜ SAYISI YARALI SAYISI
2005 620.789 4.505 154.086
2006 728.755 4.633 169.080
2007 825.561 5.007 189.057
2008 950.120 4.236 184.468
2009 1.053.346 4.324 201.380
2010 1.104.388 4.045 211.496
2011 1.228.928 3.835 238.074
2012 1.296.634 3.750 268.079
2013 1.207.354 3.685 274.829
2014 1.199.010 3.524 285.059
Toplam 10.214.885 41.544 2.175.608

Kaynak: EGM Trafik Hizmetleri Başkanlığı

Görüldüğü üzere trafikte her geçen gün kaybettiğimiz canlar, 30 yıldır terörden dolayı kaybettiğimiz canlardan çok daha fazladır. Ayrıca, bu sayılara olay yerinde yaralı olup da hastanede hayatını kaybedenler dâhil değildir. Hastanede kazadan dolayı yaralanan ve hayatını kaybedenler bu seneden itibaren bu istatistiklere dâhil edilecektir ve maalesef bu sayı daha da artacaktır.

Yapılan büyük miktarda yatırımlar, denetimin daha da artması, yol altyapısının daha güvenli ve konforlu olması, yeni ulaşım türlerinin halkın hizmetine sunulmasına rağmen, daha önceki dönemlere göre oldukça düşen can kaybı sayısının hâlâ yüksek olmasının sebebi sürücü davranışlarında saklıdır.

Yapılan trafik kazalarının yaklaşık %90’ı insan kusurludur. İnsan davranışları trafik kazalarının azaltılmasında üzerinde en fazla durulması gereken değişkendir.

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Daire Başkanlığı’nın hazırlamış oldukları raporda kaza sebepleri sınıflandırılmıştır (Tablo 2).

 

Tablo 2 Trafik Kazalarına Neden Olan Sürücü Kusurları

TRAFİK KAZALARINA NEDEN OLAN SÜRÜCÜ KUSURLARI
(Ölümlü-Yaralanmalı)
(Polis Sorumluluk Bölgesi)
SÜRÜCÜ KUSURLARI 2013 YILI 2014 YILI   
Araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak 48.857 52.356
Kavşak, geçiş önceliğine uymamak 19.293 21.173
Arkadan çarpmak 10.167 11.133
Doğrultu değiştirme (dönüş) kurallarına uymamak 10.000 10.211
Manevraları düzenleyen genel şartlara uymamak 9.586 10.207
Kurallara uygun olarak park etmiş araçlara çarpmak 4.678 5.035
Trafik güvenliği ile ilgili diğer kurallara uymamak 4.283 4.173
TOPLAM 135.605 143.394

Kaynak: EGM Trafik Hizmetleri Başkanlığı

Bu durumda yapılması gereken sürücü davranışlarının kontrol edilebilir hale getirilmesi veya bir başka deyişle denetimin daha da artırılması gerekmektedir. Sürücülerin hızını, yol ve hava şartlarına uygun bir şekilde ayarlayamadığı için yaptığı kaza, istatistiksel olarak en büyük nedendir. Burada işaret edilen, hız verisidir.

Şekil 1 Sürücü kaynaklı ölümlü/yaralanmalı kazalar (Kaynak: EGM, 2012)

Şekil 1’de de görüldüğü gibi sürücü kaynaklı ölümlü/yaralanmalı kazaların %44’e yakını aşırı hızdan kaynaklanmaktadır. Elde edilen sonuçlar, bizi, hızın kontrol edilmesi ve sürücülerin aşırı hızlı araç kullanmalarının önüne geçilmesi gerekliliğine götürmektedir.

Her gün yollarda can kayıpları veriyoruz. Bu can kayıpları belli bir büyüklükte olmadığında haberlere veya medyaya düşmüyor. Ancak görünen tablo oldukça vahim bir durumdadır. Yaşadığımız ciddi kayıpları görmezden gelmemek ve bu konuda bütün vatandaşların farkındalığını artırmak gerekmektedir. Teröre karşı nasıl omuz omuza bir mücadele veriliyorsa, aynı kararlılık ve titizlikte trafik terörünü de bitirmek amacıyla bütün gücümüzle mücadele etmemiz gerekmektedir.

Share
180 Kez Görüntülendi.
#

SENDE YORUM YAZ

3+6 = ?

Güvenlik Kodu * Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

UA-36507442-2